De fleste bedrifter som sender både pakker og paller, eller bruker mer enn én transportør, tjener på å bestille all frakt i én og samme fraktportal. Gevinsten ligger sjelden i én enkelt pris. Den ligger i tiden det tar å bestille flere steder, i oversikten som forsvinner og i tilleggene ingen rekker å følge opp. Sjekklisten nedenfor tar fem minutter og viser om det gjelder dere.
Slik ser det ut hos de fleste
Pakkene bestilles på én transportørs nettside, pallene på en annen, og den faste sendingen til Tyskland bestilles med en e-post til en speditør. Ingen har bestemt at det skal være slik. Det har vokst frem, én flyt om gangen.
I vår kundeundersøkelse i september 2026 fortalte 654 svenske bedrifter hvordan de bestiller frakt. Blant dem som ikke bestiller alt i ett og samme system, bestiller 86 prosent resten manuelt: på transportørens nettside, via e-post eller på telefon. Svært få bruker et annet fraktsystem for resten. Det som står i veien for samlet bestilling er altså sjelden en annen portal. Det er vanen.
Sjekkliste: tjener dere på å samle frakten?
Svar ja eller nei på hvert spørsmål.
- Bestiller dere frakt mer enn ett sted i dag? Transportørens nettside, e-post og telefon regnes som ulike steder.
- Sender dere mer enn én type gods? For eksempel pakker og paller, eller pakker og spedisjon.
- Bruker dere mer enn én transportør?
- Skriver dere inn adresser som allerede finnes i forretningssystemet eller nettbutikken?
- Har dere fått en fraktfaktura med tillegg dere ikke kjente til da dere bestilte?
- Tar det mer enn et kvarter å svare på hva frakten kostet forrige måned?
- Er det bare én person som vet hvordan en bestemt flyt bestilles?
- Lar dere være å sammenligne pris fordi det tar for lang tid?
0–1 ja: Dere har en enkel flyt, og å bestille direkte hos transportøren fungerer bra.
2–3 ja: Dere tjener sannsynligvis på å samle frakten. Det er oftest tiden og oversikten som merkes først.
4 eller flere: Oppdelingen koster allerede mer enn den trenger. Her gjør en fraktportal størst forskjell.
Hva det koster å bestille flere steder
Tid. Én enkelt bestilling tar ikke lang tid. Det er gjentakelsen som koster: logge inn, fylle ut avsender og mottaker, velge tjeneste, skrive ut, og gjøre det samme i neste portal for neste sending. Gang antall bestillinger i uken med minuttene per bestilling. Summen blir som regel høyere enn ventet.
Oversikt. Når bestillingene ligger på fem steder, finnes det ikke noe samlet bilde. Det merkes mest når noe går galt, fordi en reklamasjon krever at dere først finner sendingen.
Tillegg. Drivstofftillegg, høysesongstillegg, gebyr for adresseendring, gebyr for voluminøst gods. Prisen ved bestilling er ikke alltid prisen på fakturaen, og fordelt på flere transportører er det nesten umulig å følge opp hvilket tillegg som kom hvorfra. Les mer om hvordan du beregner fraktkostnader.
«Men vi har en god avtale med transportøren vår»
Det er den vanligste grunnen til å la en del av frakten ligge utenfor, og det er forståelig. En godt forhandlet avtale på en rute med høyt volum skal man ikke gi slipp på uten grunn.
I Zendr trenger dere ikke det. Dere kan bestille på avtalene Zendr allerede har, eller koble til egne transportøravtaler og bestille dem i samme portal som resten av frakten. Den gode avtalen følger med. Det som forsvinner, er det separate stedet å bestille den på.
Når det fortsatt er riktig å bestille direkte
Det finnes to tilfeller der direkte bestilling er det enkleste. Det første er mottakerfrakt: når kunden vil ha sendingen på sitt eget fraktnummer, gjelder kundens avtale med transportøren, og da bestiller dere etter kundens anvisning. Det andre er én enkelt liten flyt: noen like pakker i måneden med samme transportør gir lite å samle. Fikk dere 0–1 ja i sjekklisten, er det sannsynligvis her dere befinner dere.
Hva som skjer når all frakt ligger i én portal
I en fraktportal sammenligner og bestiller dere pakker og paller i samme visning, og prisen dere ser inkluderer alle tillegg. All historikk ligger på ett sted, og sendinger kan opprettes direkte fra forretningssystemet i stedet for å skrives inn på nytt. Zendr har integrasjoner med blant annet Fortnox, Monitor, Ongoing WMS, Business Central og Pyramid, samt med de vanligste nettbutikkplattformene.
Portalen er gratis, uten abonnement og uten bindingstid. Dere betaler per sending. Og når noe avviker, finnes det ekte toll- og frakteksperter å snakke med, hverdager 08:00 til 17:00. Ingen chatboter.
Vanlige spørsmål
Hva er en fraktportal?
En fraktportal er en tjeneste der bedrifter sammenligner, bestiller og følger opp frakt hos flere transportører fra samme sted, i stedet for å bestille i hver transportørs egen portal. Større bedrifter kaller ofte den samme funksjonen et TA-system (transportadministrasjon). Behovet styres sjelden av bedriftens størrelse, men av hvor mange steder bestillingene gjøres i dag.
Kan vi bruke egne transportøravtaler i en fraktportal?
I Zendr, ja. Dere kan bestille på Zendrs avtaler, koble til egne eller kombinere begge, og bestille alt i samme portal. En god avtale med en transportør er altså ingen grunn til å bestille den frakten ved siden av.
Går det an å bestille frakt direkte fra forretningssystemet?
Ja. Med en integrasjon opprettes sendingen fra ordren, slik at adresseopplysninger ikke må skrives inn på nytt. Zendr har integrasjoner med blant annet Fortnox, Monitor, Ongoing WMS, Business Central og Pyramid, samt med de vanligste nettbutikkplattformene.
Hva koster det å bestille frakt i en portal?
Zendr Portal er gratis. Det finnes ikke abonnement og ingen bindingstid, dere betaler per sending. Prisen dere ser ved bestilling inkluderer alle tillegg.
Neste steg
Fikk dere to ja eller flere? Ta frem forrige måneds fraktfakturaer og book en gjennomgang. Vi går gjennom flytene deres sammen, inkludert hvordan egne avtaler kan ligge i samme portal, og sier like tydelig hva som like gjerne kan bestilles direkte.
Kom i gang eller les mer om Zendr Portal.
